美國MTS K&C懸吊作動與服從狀態動態轉向測試系統是一套專門針對於底盤懸吊系統作動(Kinematic)及服從(Compliance)中的六大項目: 輪圈上彈、輪圈側傾、轉向、側向力負載、縱向力負載與回正力矩負載。 我們知道對於底盤懸吊設計者而言即使是小如0.54mm的輪圈位移或者是0.03度的輪圈傾斜都是非常重要的資訊,而MTS K&C系統包含了可對輪圈6個自由度的動作進行量測的感測器,並且模擬出各種對懸吊系統的考驗模式,如: Honda R&D Co., Haas CNC Racing, Hyundai Motor Company, Renault F1 Team, Bridgestone, Toyota 等皆為MTS系統測試類的客戶群。
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機械結構試驗

美國MTS/Kinematic & Compliance (K&C) Deflection Measurement Systems

美國MTS/Kinematic & Compliance (K&C) Deflection Measurement Systems
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美國MTS K&C懸吊作動與服從狀態動態轉向測試系統是一套專門針對於底盤懸吊系統作動(Kinematic)及服從(Compliance)中的六大項目: 輪圈上彈、輪圈側傾、轉向、側向力負載、縱向力負載與回正力矩負載。 我們知道對於底盤懸吊設計者而言即使是小如0.54mm的輪圈位移或者是0.03度的輪圈傾斜都是非常重要的資訊,而MTS K&C系統包含了可對輪圈6個自由度的動作進行量測的感測器,並且模擬出各種對懸吊系統的考驗模式,如: Honda R&D Co., Haas CNC Racing, Hyundai Motor Company, Renault F1 Team, Bridgestone, Toyota 等皆為MTS系統測試類的客戶群。

1. Control Room
2. System User & Analysis System Interfaces
3. System Controller
4. Steering & Brake Input Assemblies (Option)
5. Hydraulic Power Unit (HPU)
6. Vehicle Lift (Option)
7. Trackwidth & Wheelbase Positioning System
8. Body Clamp
9. K&C System Input assembly (x4)
10. K&C Wheel Motion Sensor (WMS)
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