美國MTS／2-28 通道轉向架框架耐久性測試系統

在多達24個通道中施加真實世界的載荷，以驗證鐵路車輛轉向架框架的耐久性特徵。這些系統以多種配置在全球部署，採用靈活的FlexTest控制系統以及知名的RPC軟體，用以校正轉向架框架的有限元素分析（FEA）模型、最佳化結構、驗證複雜焊縫，並符合政府標準測試要求。

產品特色

多通道真實負荷施加： 系統使用多達 2–28 個伺服液壓通道，同時施加垂直、橫向、縱向、扭轉、彎矩等複合負荷，模擬實際軌道狀態（不平順、彎道、加速/煞車、側風等）。

RPC 軟體： RPC®（Remote Parameter Control），用於多軸模擬與迭代控制。

全球部署與多樣配置： 已安裝於亞洲高鐵製造商、歐洲城軌/貨運系統、美國研究機構等多個國家，支援不同軌距（標準軌/窄軌/寬軌）、不同轉向架類型（動力/非動力、客車/貨車/高鐵）。